记忆中那些混乱拥挤的场面不由自主浮上心头

这个车站有着巨大的魔力，每次到纽约都要去那里静静地呆上几个小时。

初到时，一下子就被那法国歌剧院般壮阔恢弘的外观气势所吸引。巨大的拱窗、高高的柱子，还有顶部以及四周那些栩栩如生的人物景物雕塑，让人忍不住驻足仰望。一位长着翅膀的神话人物脚踩巨钟，左手紧握禅杖，右手高举做弹指状，仿佛是胸有成竹，定能掌控百年运势。

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进入大厅的那一刻，一下子觉得自己变得好渺小，来来往往的人群似乎也缩小了倍数。置身于世界最大的室内公共空间，和同伴说话的音量已经加到最大，可依然要离得很近才听得清。

高度近30米孔雀蓝色的穹顶上按照黄道十二宫图绘有2500颗星星，一通电，便像真正的夜空一般群星闪烁。此时尽管没有通电，可我依然把头仰到最高，寻着那些星宿的排列，猜测是哪一个星座。

代表商业道德的神像和国鸟白头海雕的大理石雕塑，一排排对称高悬于穹顶和巨型柱子衔接处。真想仔细欣赏，可实在太高了，只能看个大概。

那些只在墙边上承重的方形大柱子在底层经过精心的设计，与周围的功能性建筑融为一体，超级广阔的空间居然丝毫感受不到柱体的存在。就好比足球场馆般大小的10层高楼只有外墙和顶部，中间全部中空，没有一梁一柱，它究竟是怎么做到的？

放眼望去，目光所及，从地面到几十米高的墙体，从楼梯到护栏，从饮水处到卫生间，所有地方都是用奶黄色上好的大理石装饰，细节处精雕细琢，耐人琢磨。经过100多年岁月的洗礼，那些大理石越发散发出一种柔和沉静的光泽，像一位优雅的老人慈爱地注视着来来往往的人们。只要你愿意倾听，他会给你讲许多精彩有趣的往事。

大厅正中圆形的问询处顶部有一座极尽奢华的圆弧型四面钟，不管从哪个角度进来，很快就可以知道时间。这钟全部用稀有的猫眼石制作，造价一千多万，他就像车站的灵魂，指引着千千万万的人们满而不乱地行进在自己的路上。

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车站的外观已经让我叹服！可他真正的精髓却在看不见的地方。顺着大厅边上像包房似的圆弧型门厅走去，门上的半圆是大理石雕刻的花卉图案，图案下写着110 TRACKS 109。难道这会是火车的站台？记忆中那些混乱拥挤的场面不由自主浮上心头。

好奇地迈步进去，沿着一条缓缓的坡道一直走真的就是站台，不是很宽，大约3、4米，两边都是铁轨，等待的人不多。火车来了，粉金色的，有十多节车厢。停留了2、3分钟后隆隆远去。下车的人们从坡道上去，进入大厅，很快成为这个巨大空间里一个小小的分子。

我从站台出来，数次回望，疑惑不解，火车那巨大震动和声响，在大厅里居然丝毫不觉。

主大厅里的7、8个站台都看过一遍，它们只是一面墙的一部分，还有很多条宽阔的通道通向各处。我沿着就近的一条来到一个方形的巨型大厅，这里有很多家餐厅，布置得干净整齐，有一家很有名的餐厅就开在车站的哪个大厅里，可惜我忘记名字了。

大厅的两个墙面一间接一间有很多“包房”，门上立体的三角型艺术雕塑灯箱上顺序标明是几号铁路线。里面的轰响和外面的安逸悠闲好像是隔得很远的两个世界，而实际只有就一道门的距离。

铁路线的标志非常有序，对陌生人来说也是可以准确找到的。我本想每个站台都去看看，最后还是放弃了。

这可是全世界最繁忙的车站，有44个站台，楼下44条铁路线，楼上23条，总计67条线路在次交汇，每天有75万人进出。

光看表面，你真的感觉不到75万人都在哪里？因为车站的交通轨道线实在太强大了！绝大多数人不用出站就可以通过不同的线路分转到全国、全州和纽约市的各个地铁站。说纽约市的地下都是铁路线，一点也不夸张。对了，车站还有电梯直通酒店，大老远来，人都没见着，人家就已经在酒店里休息了。

我每次到纽约都要来中央车站看看，不为别的，只为感受一下100多年前的智慧，是怎样为100多年后的人们，带来快捷便利和美好体验的！